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豪华品牌旗舰车奥迪A9宝马8系齐上阵

2018-11-06 09:27:57

豪华品牌旗舰车:奥迪A9宝马8系齐上阵

豪华品牌旗舰车:奥迪A9宝马8系齐上阵 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 豪华品牌旗舰车:奥迪A9宝马8系齐上阵 豪华品牌旗舰车:奥迪A9宝马8系齐上阵 Posted on 2014年10月22日 by eva in 汽车世界 主流豪车品牌竞推超豪华旗舰车盖世汽车讯 根据盖世汽车整理资料,主流制造商在通过入门级产品下探扩大规模的同时,也在试图藉由定位上探提升品牌形象。从等德系豪车到,都在酝酿超过D级的超豪华旗舰车型,或衍生于D级轿车而价格更贵的轿跑。目前看来,的超豪华车项目接近落实,价格预期也公开披露,并且Pullman业已有旧款型号。宝马9系和8系并未得到官方公开承认,但相关设计和概念车引起外媒推测。则准备推出全新超豪华概念,被解读为。凯迪拉克也在筹划CT6之上更高端的车型,可能被命名为CT8或CT9。一、超豪华车型:梅赛德斯-奔驰S级Pullman、梅赛德斯-奔驰S级迈巴赫定位:100万美元级别,版S级,超过幻影、迈巴赫和慕尚(Pullman);25至30万美元级别,接近劳斯莱斯古思特、宾利飞驰(S级迈巴赫)奔驰酝酿S级:全长6.4米 价格两倍于劳斯莱斯奔驰S级当前的Pullman车型,S600 Guard,2008年巴黎车展公开梅赛德斯-奔驰S级的版名称为Pullman,当前车款在2008年巴黎车展公开,全长近7米,从而跻身全球量产乘用车长度之。奔驰现计划推出新一代奔驰S级Pullman车型,售价将在100万美元级别,而明年将上市的劳斯莱斯幻影长轴距版售价为474,900美元。新奔驰S级Pullman全长达到21英尺级别,约合6,400mm,较之加长版劳斯莱斯幻影超出16英寸,约合406mm。新一代奔驰S级Pullman将采用防护装甲,车内设有三排座椅。后面四个座椅两两相对布置,由隔窗同排座椅的驾驶舱隔开,处于相互独立的另一个车舱内。配备装甲后,新车整备质量将在5,300千克以上。奔驰拟基于S级打造豪车 挑战宾利和劳斯莱斯梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫谍照梅赛德斯-奔驰2012年停产迈巴赫超豪华品牌,现计划重新起用迈巴赫名称,用于顶配版奔驰S级。新车被称为梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫(Mercedes-Benz S600 Maybach)。原先有消息称2014年1月底特律车展公开,但年外媒报道称将在2014年11月广州车展上亮相。全新奔驰S600迈巴赫在新一代奔驰S600车型的基础上进一步加长,轴距提升200mm,达到3,665mm,整车长度达到5..6米,超过新S级的5,246mm。其动力系统搭载一台5.5升或6.0升V12发动机,功率585马力,扭矩超过830牛 米。车辆的内饰和电子设备也较新S级更加豪华和高端。此外,全新奔驰S65迈巴赫车型也在研制当中。戴姆勒CEO蔡澈表示,奔驰S600迈巴赫售价将在25至30万美元左右,将和定价“200,000至250,000美元”的宾利及劳斯莱斯车型竞争,例如劳斯莱斯古斯特(Ghost)和宾利飞驰等。不过该价格定位明显低于迈巴赫系列,例如迈巴赫62 S售价在470,000美元以上,同劳斯莱斯幻影(Phantom)和宾利慕尚争夺市场。二、宝马超豪华车型:宝马9系,宝马8系定位:接近梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫、劳斯莱斯古思特(宝马9系);宾利欧陆(宝马8系)宝马9系后年发布 5.5米概念车亮相北京车展宝马基于Vision Future Luxury豪华概念车打造9系宝马在今年北京车展上带来了Vision Future Luxury豪华概念车,外媒指出该车将成为未来9系旗舰车的蓝本,预计2016年左右投产。虽然宝马在本届北京车展上并未发布有关Vision Future Luxury概念车的任何参数,但宝马品牌设计负责人Karim Habib透露称,该车全长将达216.1英寸(约合5,499mm),较长轴距版的205英寸(5,107mm)长了30多厘米;量产车型预计将在2016年投产,和梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫竞争。宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk则表示,Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车,而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。宝马9系还将从宝马GranLussoCoupe概念车身上汲取元素。Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱,这是该车特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下,B柱切换至碳纤维座椅框架,和整体承载结构融为一体。外媒分析称,量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计,但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器,而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若进行通过BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务上订票等操作时,不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中,另外还设有触摸控制平板。关于量产型宝马9系,外媒称将基于G11平台打造。这是一款新开发的轻质模块化平台,将用于一系列宝马和劳斯莱斯车型。该平台将具备轻量化特点,将下一代宝马7系的重量削减到现款的水平。而基于G11平台开发的宝马7系和9系都将在2016年左右上市。另外,倘若宝马9系顺利投产,有望推出带装甲的加强安全版,类似目前7系。宝马8系可匹敌宾利欧陆 但尚未敲定投产宝马GranLussoCoupe概念车效果图GranLussoCoupe是宾尼法利纳与宝马合作的项目。宝马在2013年意大利爱斯特庄园老爷车展(Villad EsteConcoursd Elegance)上展示了该款概念车。外媒援引来自宝马内部的消息称,宝马正考虑投产这款大型轿跑,生产的车型将再度启用“8系”的名称,定位于同宾利欧陆GT争夺市场。然而宝马研发总监HerbertDiess日前向外媒透露称,目前断言GranLussoCoupe将投产还为时尚早,“GranLusso概念车非常受欢迎,我们正在探讨投产的可行性,但仍然未终敲定。”GranLusso以宝马7系平台为蓝本,采用后驱模式,较之宝马当前的6系,是一款内部空间更宽敞、尺寸更大的四座轿跑。宝马8系的名称早先被工程代号E31的车型采用,是一款两门大型轿跑,采用V8或V12发动机,生产时间为1989年至1999年,总计生产了31,062辆。三、奥迪超豪华车型:奥迪A9定位:对标Panamera、阿斯顿 马丁Rapide,以及梅赛德斯-奔驰CLS的高配版本全新奥迪A9轿跑官图首曝 更新奥迪设计语言奥迪新概念车将是奥迪A9蓝本2014年10月15日,奥迪官方公开了一张概念跑车的上视效果图,并表示将在11月洛杉矶车展上带来新概念车。这款车将由奥迪新设计总监Marc Lichte主导设计,也是在设计图上拥有Lichte签名的奥迪车。奥迪将通过新概念车展示更新的设计语言,体现“运动”、“轻量化”和“Quattro四驱”等品牌核心竞争力。本次奥迪还给出一张概念车的顶视效果图,不过暗色的车身融入深黑背景中,仅能看出流线轮廓和轮拱外形,而没有多少细节。然而奥迪对该车极其重视,甚至称将由这款概念车“进入全新设计时代”,无论是外观还是内饰角度。外媒数月前就曾披露,奥迪A9的概念车将在洛杉矶车展上与公众首次见面,在体现奥迪A9诸多细节的同时,也代表了Marc Lichte领导的设计方向。因此这张效果图可以被视为奥迪A9概念车首张官图。据悉,奥迪A9将在2016至2017年前后发布,定位于豪华旗舰轿跑,竞争对手锁定保时捷Panamera、阿斯顿 马丁Rapide,以及梅赛德斯-奔驰CLS的高配版本。奥迪A9的蓝本将是升级版模块化发动机纵置平台MLB(Modularer L ngsbaukasten)。在应用奥迪的铝制架构后,奥迪A9还采取了诸多其他轻量化减重手段,包括在非承载件使用碳纤维复合材料等。奥迪的目标是将奥迪A9的整备质量控制在规格小一号的奥迪A7层面。作为参考,搭载2.8升V6发动机的前驱奥迪A7整备质量为1,660千克。而奥迪A9则将是一辆全长超过5,000mm的大型轿跑,明显较奥迪A7为大。目前传闻中奥迪A9的动力配置里,一种是一台3.0升TFSI(Turbo Fuel Stratified Injection)涡轮增压分层燃烧直喷发动机,功率大约为300马力;另一种是4.0升V8双涡轮增压发动机,功率输出可达500马力以上。而奥迪S9和RS9有望搭载功率600马力以上的V8双涡轮增压发动机。柴油发动机则可能选用奥迪3.0升V6发动机版本,应用电控技术和双涡轮增压。此外还将有新款4.0升V8柴油发动机,当下正在位于Braunschweig的研发中心开发。新能源版奥迪A9将有两种插电式混合动力模式,包括汽油版和柴油版,名称可能是奥迪A9 e-tron,有望在明年1月底特律车展公开。这套动力系统和第二代奥迪Q7类似,后者明年将上市。搭载插电式混合动力技术的奥迪A9纯电动续航里程将达到50千米,二氧化碳排放低于80克/千米。奥迪A9将采用的全新数字化中控台仪表板,这一点在一代奥迪TT身上已经初步得以呈现。另外还有新的智能互联功能,将用于新款奥迪A8和A9。四、凯迪拉克超豪华车型:凯迪拉克CT8或CT9定位:宝马7系长轴距版、奔驰S级长轴距版甚至S级迈巴赫级别科鲁兹平台衍生入门级凯迪拉克 旗舰车CT6将在华投产凯迪拉克CT6定位于宝马7系级别D级车,CT8/CT9更高凯迪拉克9月24日公开了新旗舰车CT6,定位于D级豪华轿车。该车是新命名体系下CT系列轿车的产品。然而,凯迪拉克并不满足于止步CT6。关于“CT6是否将成为凯迪拉克规格产品”,凯迪拉克新任总裁约翰 德 尼琛(Johan de Nysschen)解释称更多旗舰产品将进一步上探:“很可能至少还有两款车型超过它(凯迪拉克CT6),我认为(CT6)不能代表凯迪拉克进入真正车型领域的。我们为规格更高的车型留有空间。”尼琛透露,新近凯迪拉克批准了一个豪华车项目,有望被命名为CT8或CT9。按照通用汽车说法,凯迪拉克CT6将作为全新角色加入产品序列,不会取代现有任何车型。这款后轮驱动大型轿车定位高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车,定位同宝马7系、奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S级相当。而CT8或CT9定位更高,可以同宝马7系长轴距版、奔驰S级长轴距版抗衡。一些豪华车衍生型堪与超豪华品牌车型相比,例如奔驰S级的迈巴赫/Pullman两个版本售价可数倍于标准型S级。尼琛还宣称将开发侧重于驾乘体验的豪华跑车:“我们应当着眼于打造一两款跑车,你(消费者)会因为感性的原因而购置,却不是为了实用”。五、超豪华车型:英菲尼迪Q80定位:对标保时捷Panamera英菲尼迪Q80概念车公开 将搦战保时捷Panamera英菲尼迪Q80概念车公开9月24日,英菲尼迪宣布将在巴黎车展公开英菲尼迪Q80 Inspiration概念车,作为旗舰车英菲尼迪Q80的先导雏形。继之前首张官方草图之后,英菲尼迪通过一张效果图首次披露了Q80 Inspiration概貌。英菲尼迪表示,Q80 Inspiration定位于四座Fastback溜背式超豪华轿跑车,10月2日将在巴黎国际展览中心第五展厅公开,届时将详细介绍该车的混合动力系统以及其他技术。根据该车的溜背设计,外媒将其同保时捷Panamera跑车相提并论。从尺寸上而言,英菲尼迪Q80 Inspiration车身长度5,052mm;轴距长达3,103mm,比此前规格的长轴距Q70提高50mm;车身宽度为2,027mm,比Q70宽178mm;车身高度1,350mm,较Q70矮150mm,体现出更侧重运动的特点。作为对比,现款量产型保时捷Panamera长5,015mm,轴距2,920mm,宽1,931mm,高1,418mm。英菲尼迪Q80 Inspiration相形之下更加低矮宽敞,车内采用了“4 1”式座椅设计,能容纳四人。英菲尼迪Q80 Inspiration取消了车外后视镜,驾驶舱采用泪滴形设计,车顶完全由轻量隔音玻璃打造而成,宽大的马车式对开车门让驾乘者得以轻松出入。该车还采用特别定制的22英寸5辐双辐条轻量铝合金轮毂,其内饰设计采用了碳纤维、铝和等高端材质,赋予用户更多豪华感受。专为高级自适应悬架而开发的底盘质量轻、刚度强,而且全车均采用隔音玻璃,此外还采取了其他隔音措施,确保了静谧舒适的驾乘体验。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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