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沃尔沃落户大庆用合力抢占豪车市场

2020年09月17日 栏目:养生

沃尔沃落户大庆用"合力"抢占"豪车"市场9月26日,沃尔沃汽车集团旗下的大庆沃尔沃汽车制造有限公司正式成立,首期产能8万辆豪华沃尔沃汽车
沃尔沃落户大庆用"合力"抢占"豪车"市场 9月26日,沃尔沃汽车集团旗下的大庆沃尔沃汽车制造有限公司正式成立,首期产能8万辆豪华沃尔沃汽车的生产线将在今年第四季度开始运行,这标志着沃尔沃在华工业布局的突破性发展和正式落地。大庆沃尔沃的外方高层在接受《环球时报》独家专访时表示,沃尔沃方面与母公司中国吉利集团的企业文化整合融洽和愉快,与中国的合作顺利,沃尔沃会通过创新的合作竞争力优势争夺国际豪车市场。 沃尔沃汽车中国业务负责人拉尔斯.邓证实说,大庆将在沃尔沃汽车中国成长战略中扮演重要的角色,沃尔沃汽车大庆生产基地,在规划、建设和生产过程中完全按照全球统一的沃尔沃汽车生产制造体系和质量标准,以精准的规范化生产,为消费者提供北欧豪华车体验,同时,沃尔沃会为建立世界一流的生产基地,推动中国产业升级作出积极贡献。目前,中国已经是沃尔沃全球第二大市场,今年在华销售已经接近4万辆。 对于吉利收购沃尔沃之后的企业文化融合问题,大庆沃尔沃外方高管迈克尔.哥伊特姆对《环球时报》独水晶扣家透露说,我们必须要承认中国企业走了一条非常与众不同的走出去的道路,之前没有中国汽车企业100%的收购海外汽车品牌,大部分是选择合资的方式。这一次吉利的选择的确打破蛋糕盒定做了常规。沃尔沃方面与吉利集团的合作是深度的,外方的人员与中国企业人员以及其他人员的关系处理相当融洽。一些喜欢喝啤酒的外方人员,甚至适应了中国北方的白酒文化,大家关系相处得很好。此外,外方人员也经常有机会在北京,保持各方面的关系与瑞典的协调,工作和生活本身并不存此前外界所普遍担忧的文化冲突问题。 针对中国的豪华车市场,迈克尔.哥伊特姆表示出很大的信心和决心。他说,沃尔沃看准中国的未来长远发展机遇,这是战略性的共赢的选择。无论在电动汽车、未来的智能汽车以及高度信息化的新媒体汽车方面,沃尔沃都有强大的研发力量,在世界的前沿,沃尔沃会保持灵活地定价策略,争取长期赢得中国消费者的心。沃尔沃会对所有创新的、灵活的、变通的、共赢的发展选项保持开放与开明的态度,展开与奥迪、奔驰、宝马豪车的长期市场争夺,力争进入市场前三位。 我们对沃尔沃体系内的综合技术与国际品牌的管理与运作能力充满信心。在2012年,我们就已经悄悄在中国的海南三亚布局了沃尔沃海洋公司,推高效活性炭广海上的帆船与游艇赛事,海洋交通与文化是与陆地汽车文化相互补充的。迈克尔@哥伊特姆表示。 吉利集团高管王为威对《环球时报》表示,大庆项目全部达产后,大庆将形成一个销售收入超千亿元的汽车产业,沃尔沃汽车在中国将进入全新阶段。在更加节能环保的电动车领域,沃尔沃已经有非成熟的生产线,在大庆的项目目前没有计划生产电动车。 至于吉利未来会不会继续这样的模式在海外收购,王为威对《环球时报》表示,一些合作的可能都在秘密的接触之中,尚不能透露细节。 沃尔沃国产项目由沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体成立合资公司,其中民营企业吉利集团控股占比70%,沃尔沃占比30%。合资公司旗下包括沃尔沃大庆整车工厂、张家口发动机工厂以及上海嘉定研发中心。 按照沃尔沃在中国的布局规划,大庆工厂将于2013年底前开始试生产;成都工厂将于2013年下半年投入试生产,首款车型为S60L,随后还会生产XC60。大庆生产工厂目前还没有确定最终的生产车型,但预计会是比较先进的车型。在产能方面,沃尔沃成都工厂2013年底批量投产后,其年生产能力将达10万辆,加上大庆工厂一期规划8万辆年产能,先期沃尔沃在中国的年生产能力至少可以达到18万辆的规模。(魏莱沈楠金晓宇)(环球时报)
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