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试飞英雄李中华:忆生死极限时刻我必须要去飞

2018-12-04 18:08:27
试飞英雄李中华:忆生死极限时刻我必须要去飞 内容速览:2005年5月20日中午,1架试验飞机和往常一样升空进行科研试飞,驾驶飞机的其中一名飞行员就是李中华。

12点22分,依照事先的计划,李中华配合前舱的战友将飞行参数输入飞机的控制电脑,但是当电脑传输系统的接通的一刹那,李中华发现飞机的故障报警灯突然闪了起来,一场空中险情毫无征兆的降临了。

驾驶国内1架国宝级试验飞机,他遇到过什么险情? 李中华:飞机突然间就不听招呼了,自己偏转、滚转,把我们都悬在座舱里面,都扣在那个地。

试飞战斗机的极限速度,他经历了甚么? 李中华:遇到过前起落架的护板变形、撕裂,遇到过铆钉被吸出来,遇到过油箱渗油。

试飞究竟是一个什么样的职业? 李中华:牺牲是必然的。

【人物介绍】李中华,特级飞行员,空军某试飞团副团长,大校军衔。

我国首批双学士飞行员,我国驾苏-27飞机完成 眼镜蛇机动 的人,也是我国仅有的3名国际试飞员之一。

他能熟练驾驶我国设备的各型歼击机、歼击轰炸机和运输机执行各种高难度任务,被誉为国宝级的飞行员。

全程参与了我国新型战斗机歼-10的试飞定型。

2005年5月20日中午,一架试验飞机和平常一样升空进行科研试飞,驾驶飞机的其中一位飞行员就是李中华。

12点22分,依照事前的计划,李中华配合前舱的战友将飞行参数输入飞机的控制电脑,但是当电脑传输系统的接通的一刹那,李中华发现飞机的故障报警灯突然闪了起来,一场空中险情毫无征兆的降临了。

记者:那天到底发生了什么? 李中华:这个飞机会突然间神经错乱了。

记者:飞机神经错乱。

李中华:飞机神经错乱。

记者:怎么讲? 李中华:它突然间就不听招呼了,自己偏转、滚转,把我们都悬在座舱里面,都扣在那个地方,而且呢,你怎么操纵它不起作用,所以这个时候是非常麻烦的。

险情发生时,李中华和战友正在摹拟飞机降落下滑,飞机离地面的高度只有500米,而且倒扣的飞机正以非常快的速度向地面俯冲,留给李中华排除故障的时间只有短短的10几秒钟。

记者:你那天是什么身份参加试飞? 李中华:当天我是以一个教员的身份,我带飞另外一名飞行员,也是我们的一个战友,跟他一起飞,飞机失控的时候呢,实际上先舱,我们另外一位战友。

记者:你在驾驶呢,还是战友在驾驶? 李中华:当时我在驾驶, 记者:当时起飞之前有预案吗? 李中华:没有预案,因为这个情况地面呢,没有出现过,空中没有出现过,甚至说设计人员、技术人员和飞行员连想都没

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